Silnik modelarski benzynowy RCGF 32

produkcji Zhejiang RCGF Model&Engine Co.,Ltd jest  silnikiem benzynowym przeznaczonym do napędu bardzo popularnych akrobacyjnych modeli lsamolotów klasy 1,8m. Silnik ten korzystnie wyróżnia się jakością wykonania. Niska masa (najlżejszy silnik klasy 30 cm3 na rynku)  i  wysoka moc (najwyższa moc silnika klasy 30 cm3) powodują, że jest to bardzo ciekawa propozycja dla modelarzy ceniących niskie koszt eksploatacji i wysoką trwałość użytkową napędu.

Bardzo wysoka moc, bardzo zwarta budowa, tylny gaźnik współpracujący z zaworami membranowymi podłączony do karteru powodują, że silnik ten jest stosunkowo wąski i dobrze nadaje się do zabudowy w modelach akrobacyjnych zbliżonych do makiet sylwetkowych (modele o wąskim kadłubie)

Karter wykonany jako precyzyjny odlew ciśnieniowy (kokila). Bardzo precyzyjnie wykonany cylinder, z 4 kanałami płuczącymi.

Gaźnik Walbro o rozłącznych przepustnicach ssania i regulacji obrotów.

Silniki RCGF wyposażane są tylko w najwyżej jakości japońskie łożyska NSK - które to łożyska decydują o bezawaryjnej eksploatacji silnika

świeca zapłonowa - NGK CM-6, układy zapłonowe DC-CDI - produkcji RCGF.

Uwaga: Producent wprowadził dodatkową procedurę kontrolną. Silniki są fabrycznie uruchamiane i wstępnie regulowane.

Zakres dostawy:

• Silnik
• Tłumik
• Zestaw mocujacy
• Układ zapłonowy CDI, przewody do podłaczenia zasilania zapłonu
• świeca

Informacje z for internetowych

http://www.rcuniverse.com/forum/

Dobrą praktyką modelarską jest sprawdzanie wyważenia stosowanych śmigieł. Modelarskie silniki benzynowe współpracują ze stosunkowo dużymi śmigłami i jakiekolwiek niewyważenie łopat  i kołpaka powoduje silne wibracje, wpływa niszcząco na konstrukcję kadłuba, powoduje znacznie szybsze zużycie serw oraz skraca żywotność łożysk silnika.