Категории

Silnik 56 cm3 - DLA 56


  • Наличие: Produkt w ofercie sklepu
  • Производитель: DLA
  • Silnik modelarski benzynowy DLA 56, jest  silnikiem benzynowym przeznaczonym do napędu akrobacyjnych modeli latających klasy 2,1m...2,30m.
  • Цена: 1,361.07 zł
  • шт.
  • Порекомендовать продукт

Silnik modelarski benzynowy DLA 56

produkcji Xi’an Feiao Modejest  jest silnikiem benzynowym przeznaczonym do napędu akrobacyjnych modeli latających klasy 2,1m...2,30m. Silnik ten zdecydowanie wyróżnia się na rynku modelarskich silników benzynowych jakością wykonania. Porównać go można do uchodzącego za wzór amerykańskiego silnika Desert Aircraft DA50R.

Polerowany i frezowany CNC karter (odmiennie jak w niektórych silnikach tej samej klasy które posiadają karter odlewany cisnieniowo) oraz gaźnik Walbro współpracujący z rozrządem membranowym świadczą o bardzo zaawansowanej technicznie konstrukcji  i technologii produkcji. Uzupełnieniem jest zastosowanie w silniku najwyższej klasy łożysk japońskiej firmy NSK - które to łożyska decydują o bezawaryjnej eksploatacji silnika  - oraz sprawdzonego elektronicznego układu zapłonowego RCExel.

Zastosowana technologia pozwoliła uzyskać masę  silnika 1290g i osiagnąc moc 5,6 KM / 4,2kW. Skutkuje to uzyskaniem bardzo wysokiego ciągu statycznego 15 kG umożliwiajacego swobodne latanie modelami o masie do 10...12 kg. Jest to najlżejszy i najmocniejszy silnik tej klasy.

Gwarancja 24 miesiące bez ograniczenia czasu pracy silnika.

Cylinder z 4 kanałami płuczącymi. Bardzo zwarta budowa, tylny gaźnik współpracujący z rozrządem membranowymi podłączony do karteru powodują, że silnik ten jest stosunkowo wąski i dobrze nadaje się do zabudowy w modelach akrobacyjnych zbliżonych do makiet sylwetkowych.

Gaźnik Walbro wyposażony w rozłaczne przepustnice ssania i regulacji obrotów.

Świeca zapłonowa  NGK CM-6, elektroniczne układy zapłonowe DC-CDI produkcji RCExel

Zakres dostawy:

  • Silnik
  • Tłumik
  • Zestaw mocujacy
  • Układ zapłonowy CDI, przewody do podłaczenia zasilania zapłonu
  • świeca


Informacje z for internetowych
http://www.pfmrc.eu/



http://www.youtube.com/ - 2
http://www.youtube.com/ - 3
http://www.youtube.com/ - 4
 
Strona producenta http://www.dlaengine.com/index.asp

Instrukcja obsługi do pobrania w pliku .pdf (w j. polskim)

 Pojemność:

 56 cm3

 Waga:

 silnik -, 1288g
 tłumik, 114g
 zapłon 108g-  razem waga 1510g

 Współczynnik kompresji:

7,8:1

 Moc wyjściowa:

 5,6HP/4,2kW

 Obroty na biegu jałowym:

 1400 obr/min

 Obroty maksymalne:

 7600 obr/min

 Ciąg statyczny:

15 kG

 Śmigło:

22×8, 22×10, 23×8, 23×10

 Zapłon:

 DC-CDI, Napięcie zasilania 4,8-6V, świeca NGK CM-6

 Paliwo:

 benzyna bezołowiowa 
 (mieszanka 25:1 do 40:1 - najlepiej z olejem syntet.

Uwaga: Docieranie tylko na oleju mineralnym 30:1)

Dobra praktyka modelarska jest sprawdzanie wyważenia stosowanych śmigieł. Modelarskie silniki benzynowe współpracują ze stosunkowo dużymi śmigłami i jakiekolwiek niewyważenie łopat  i kołpaka powoduje silne wibracje, wpływa niszcząco na konstrukcję kadłuba, powoduje znacznie szybsze zużycie serw oraz skraca żywotność łożysk silnika.

Рецензии пользователей Добавлено
star star star star star 5266
10-10-2011